Es ist geschafft – die Neubaustrecke Wendlingen–Ulm ist in Betrieb!

Im ICE können Reisende mit Tempo 250 locker die Autos auf der Autobahn A8 überholen, die dort oft genug stehen, und selbst im Regionalzug mit stolzen 200 km/h an den Blechlawinen nebenan vorbeiziehen. In modernen Zügen schnell, digital, klimaneutral und komfortabel ans Ziel – das ist heute schon die Gegenwart der Schiene zwischen Wendlingen und Ulm, und das steht für die Zukunft der Mobilität in ganz Deutschland. Das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm ist für die angestrebte Mobilitätswende von herausragender Bedeutung, in drei Jahren folgt Teil zwei der Revolution des Schienenverkehrs im Südwesten: Dann fahren die Züge durch den künftigen, architektonisch beeindruckenden Stuttgarter Hauptbahnhof.

Stuttgart 21, als erster Eisenbahnknoten Deutschlands digital ausgerüstet, eröffnet Zugreisenden andere Dimensionen – ein ganzes Netz an neuen, direkten und schnellen Verbindungen entsteht, der Deutschlandtakt nimmt Fahrt auf, und die Digitalisierung bringt deutlich mehr Kapazität auf die Schiene. Und zwar im Fernverkehr, im Regionalverkehr und bei der S-Bahn. Wir wünschen Ihnen viel Spaß mit dieser Ausgabe – und den Fahrgästen viel Freude mit der Strecke Wendlingen–Ulm, verbunden mit dem Dank an alle, die beteiligt waren am Bau, an der Planung und auch an den politischen Weichenstellungen.

Es hat sich gelohnt!

Herzlichst Bernhard Bauer und Olaf Drescher

Das Bezug Magazin gibt es vor Ort in unserer Ausstellung ITS oder online.

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